Da sich immer wieder mal etwas an dem Wagen tut, schaut doch hin und wieder mal vorbei.

Ich halte euch auf dem laufenden...

Zu den Daten mal ein bisschen:

Marke:        Opel
Modell:        Rekord E1
Bj:             1979
Motor:         20S
Getriebe:      Getrag 5 Gang (aus Senator A)
Farbe:         orig. Opelblau (was weiss ich...)
Km:             103 000Km
Federn v/h:   originale gepresste Federn
Dämpfer v/h: rote Konis/ gelbe gekürzte Konis
Bremse:       vorne 2.2ér /hinten original Trommel
Felgen:        Azev A in 9 x 16"
Musik:         Kenwood CD Radio mit mp3, in der Hutablage ein paar kleine Axxton, vorne im A-Brett                   eine ovale von Conrad.
                Ja, das reicht durchaus, wenn man etwas besseres hören will, tritt man einfach aufs                     Gas...

Mittlerweile mehrfacher Pokalsieger in sämtlichen Show- & Shinewettbewerben sowie Bericht in der Opel Flash, Ausgabe 10/08 ("in good Condition").

Zu sehen ist er auch u.a. in der Youngtimerszene.de.
Klickst Du einfach den nachfolgenden Button:
youngtimerscene.de/index.php


Denn noch ein wenig zur der Entstehungsgeschichte dieser Sucht:

Obi iss schuld!!!

Ich wollt doch nur nen Winterwagen, um meinen damaligen Vectra B S/W zum Lacker zu geben...
Und was kam dabei raus?
na rate mal...
Richtig: der Rekord; natürlich zu schade, um ihn im Winter zu versalzen.

Im Kaufzustand hatte er noch ne 3-Stufenautomatik, welche mich nicht wirklich begeisterte.
Also aus den Schrottplatz, nen A Senator ausgeschaut, das 5 Gang-Getrag ausgeschlachtet und irgendwie unter den Rekord gesetzt.
Da war dann das nächste Problem: Wo bekomme ich ne Kardanwelle, passig, dazu?
Da hatte Deniel aus Vellmar (Dr. Rekord) noch was liegen.
Mit Micha (a-400) mal schnell nach Vellmar und den Transporter "zugemüllt".
Denn noch schnell nen Geburtstagsbier (Deniel hatte zufällig diesen Tag) und "schnell" wieder nach Hause, war ja mitten in der Woche...

Als ich dann noch beim Internetauktionshaus nen Satz 40ér Weber günstig ersteigert hatte, stand dem Antriebsumbau nichts mehr im wege.
So sollte es auch sein, dass ich 2005 das erste mal mit dem Rekord nach OC bügelte.

So vergingen die Jahre, bis ich 2007 den Entschluss gefasst habe, dass den perfekten Ansehen noch ne Lackierung fehlte, da der Rekord noch immer die erste Farbschicht drauf hatte (ausser Hauben und Fender), was denn auch langsam zu sehen war.

Also mal "schnell" alles runter und raus, die Rakete zu lacker und alles iss prima....

...denkste!
Meiner schludrigkeit ist es zu verdanken, dass ich damit am Montag vor OC 2008, ich bin am Dienstag nach OC gefahren, fertig geworden bin.
Dabei halfen mir natürlich wieder Heiko und Berti von
aus Gifhorn, sowie Obi und meine Frau. Letztere ist für Verpflegung und Fotos verantwortlich.

Erfolge hatte ich auch ein paar, wie da waren z.B. Pokale aus Goslar, Schieder, Bad Hersfeld, Bremen, Brunsbüttel, auch ein Pokal vom "ersten Onlin-Opeltreffen 2008" vom Live4u-Radio.de ist dabei.

In OC 2008 kam dann auch die Opel Flash, in Person Holger Stemmler und Anna Matuschek, zu dem entschluss, die Rakete abzulichten.
Das Ergebniss ist in der Ausgabe 10/08 zu sehen, wo jetzt so ziehmlich alle Wagen der letzten Luden e.V. zu begutachten sind.

Was mach ich denn jetzt im Winter mit der Karre?
Lasst euch überraschen, ich tus auch

Vielleicht sieht man sich ja in Zukunft auf dem ein oder anderen Opeltreffen in Deutschland und sagt denn auch mal Hallo und geniesst in gemütlicher Athmosphäre ein Getränk nach wahl...;-)

Wenn ihr links auf den Button "Rekordbilder" klickt, seht ihr, ihr werdet´s nicht glauben, auch welche, die die Geschichte ein wenig bildlicher erzählen.




Im März 2008, nachbem ihn die Lackiererei R. Meyer aus Celle bearbeitet hat.
Das ging so flott bei denen, ich glaube, die waren froh, dass sie mich wieder los waren




Danke möchte, nein, ich muss, auch an meine Freunde und meine Frau aussprechen, ohne die ich es wahrscheinlich nicht so "schnell" hinbekommen hätte.
Hier ist der Obi, der dafür verantwortlich ist, dass ich mit dem ganzen gebastel erst angefangen habe; nee, iss klar, ich brauch mal schnell ne "Winterhure"...lach




Hier seht ihr das Endresultat, na ja, was geht schon zu ende...,mit welchem ich jetzt durch die Gegend bügel.
Hier beim Fotoshooting im Mai 2008 mit der Opel Flash, wo er auch in der Ausgabe 10/08 zu sehen ist ("In good Condition").

Aber bis es soweit war, vergingen ganze 5 1/2 Jahre.
Und auch immer an meiner Seite, wenn ich nicht mehr weiter kam, waren Heiko und Berti, vom Team "Fümmeltuning" aus Gifhorn, die ich auch zu meinem engeren Freundeskreis zähle



Berti



Heiko



Obi

Allen möchte ich ein Dankeschön für die aufgbrachte Geduld, das Verständniss und die Zeit, die das Hobby nun auch mitbringt, aussprechen.


Weiter Bilder findest Du in Zukunft in der Galerie unter "Rekord".